近頃，お決まりのブログ徘徊をしていたら，なるくまさんという方のブログでナイスな情報をキャッチしました。

『ジパング・ツーリング』に
「行ってきました！真冬の北海道」の特集あり！


早速買ってきたら，特集ページありました！

１３８ページから，１４３ページまでの全６ページ。

今年，お会いできた故郷のライダーさんも，バッチリ載っておりましたよ～♪
顔が出ていらっしゃるので，あえてＨＮは出さないでおきますね～。

多分，このときDocroは横にいたと思うのですが…。


うーん，みんな「いい顔」で写っていますよ。

さて，天気が良かった今日は最高のバイク日よりでしたが，ガレージの屋根雪を下ろすので体力使い果たしてしまいました。

屋根面積にして８分の５しか終わっていないのですが，積雪はゆうに１ｍを越えて，風下にある入口側が，さらに高く積もっています。丈夫なガレージでよかった。

暖冬といっていましたが，すっかり例年通りの積雪量で，今年も水田は安泰です。


明日の午前は少年団なので，午後からまた続きです。

それが終わったら，走って来たいなぁ。

調子好調の除雪機で家の周りを除雪し終えてから，夕飯を食べて，ワカサギ釣りのテレビ番組に爆笑したあと，行ってきました！



極悪タイヤ・初心者バージョンのスタートです！

走行ルートはこんな感じ
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極悪タイヤ　冬　プチ乗り

スタートはドキドキで，どこで帰ってこようかと，そんなことを考えながら走っていましたが…

止まる！？

曲がる！

チェーンとは比べ物にならない走破性に調子付いてしまって，かなり走ってしまいました。


↑　↑　↑
道路わきの雪山に動物の足跡があったので記念撮影。何でしょう。鹿にしては小さいけど，キツネにしては大きい感じ。

あまり寒いので帰って来ました。寒くなかったら，もっと走っていたでしょう。

感触は，ピンを奥まで打ち切れていないフロントタイヤが上々で，しっかり打ち込んでしまったリアが，左右に揺れて落ち着かない感じです。でも，これくらいが走りやすいかもです。フロントに安心感があってリアが不安な方が，飛ばしすぎないですし。

気を抜いていたら，冬道走行中であることを忘れてしまうくらいの「不安の無さ」です。

まさに別世界でした～。


あまりオススメできるような行為ではありませんが，楽しいですよ。


帰宅してからタイヤを撮影しました。

リアタイヤ
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ピンボケでスミマセン。１ブロックに１ピンをもれなく打ちました。タイヤの表面と同じ高さを理想の打ち方として。しかし，振られますね。


フロントタイヤ
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ご覧の通り，かなりブロックを飛ばして打ち込んでいます。１３０本弱しか打っていません。しかし，今日の路面コンディションでは，まぁ僕には十分すぎるほどでした。

極悪タイヤ，初走行は　距離１７．９ｋｍ　最高速５１．８ｋｍ／ｈ　時間３１分半でした～。

さて，土曜日はどこまで行こうかな。

午後１０時３０分をもちまして，長年の夢でありましたトリッカー用の極悪タイヤの完成に至りました！！



なんと長い道のりであったことでしょう。

１１月２１日…チェーンをはいて走る

１２月２９日…タイヤ交換用の道具を集め始める

１月１日…宗谷岬でツワモノのみなさんと触れ合う

１月３日…オクで中古タイヤを手に入れる

１月４日…ＭＸタイヤにサイプを刻み始める

１月１１日…タイヤ交換に挑む

１月１８日…ゆき道かＢＥＳＴＧＲＩＰか従来通りのスパイクかに悩む

２月６日…さっぱり来ないメールの返事に業を煮やして自分で注文する

２月１１日…注文内容と身分証明が確認される

２月２０日…禁断の品が届く

２月２１日…作成し始める

２月２５日…極悪タイヤ（初心者バージョン）が完成！

もっと詳しいことを言えば，２００７年末にトリッカーを購入した頃から，このプロジェクトは始動していたのかもしれません。

そして，その２０日後にはチェーンを履いて走っていました。

若干，燃え尽き症候群的な状態でありますが，今夜はここまでで実走は明日以降にします。もう遅すぎで近所迷惑ですので。

では，完成した様子でもどうぞ♪



青く控え目に光るピンが，「あんまり無理するなよ♪」と，語りかけてくるようです。

赤いツールボックスは，ホムセンで２５００円で売っていたのを見つけたのですぐ買いました。何でそんなに安いかというと，鍵がないからだそうです。
もう一つありましたよ。


そんな訳で，僕はやってしまいました。これで大きな壁を１つ乗り越えたわけです。


今後はアイシングだとか良く分からないトラブル対処の勉強と練習でしょうか。

今夜は危ない夢が見られそうです(汗)

はい。

先を急ぎすぎました。
組んでから発見されるのだけ、勘弁してほしい(涙)

まだ、やってました～。

タイヤの装着も完了！
ホイールに組んだままの方が打ちやすかったですよ。

あとはフロントの組み替え。

これが面倒なのだ。リアよりは、まぁ、いいか。

昨日はがっかりだった除雪も，今日はすこぶる快調でした。

再び動きっぱなしになったオーガも，昨晩スプレーした潤滑浸透オイルのお陰か，クラッチの切れが良く，ワイヤーの動きも滑らかで，ノン・トラブルで終えることができました。

そんな訳で，今日の整備ネタはありません。


さて，除雪機が落ち着いたところで，そろそろ極悪タイヤの方にも着手しなければ…と思っているところです。

路面は最高のコンディションです。圧雪路で走りやすそう。しかし，旭川市内は中途半端な降雪では除雪しないので，若干ですがわだちがうねってコブがあり危険です。国境を越えるのは技術を高めてからにしておきたいです。

フロントタイヤは８割くらい打ち終えているので，面倒なのはタイヤの交換です。リアタイヤは，ホイールに組んだまま打ち込もうと考えているので，ドリルで突き抜けないように注意すれば問題なく終わることができるでしょう。

明日の夜には初乗りしたいところです。



最後に，除雪機を使うとどうしてもこだわりたくなる平面の美学(笑)



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今朝も雪が降りました～。

しかし，夜型の自分は早朝から除雪する元気などはなく，もちろん帰宅後の除雪作業となりました。

近頃，連日活躍の青いヤマハ。

さて，今日は少し山になっているところを削ってきれいな平面にしよう！


はり切ってスタートしたのに，雪が飛ばない…。

「あれ，クラッチがつながらないのかなぁ。」と，しばらく試行錯誤するものの理由が見出せず。

仕方がないのでベルト部分のカバーを外して点検。なるほど，ここだけは頻繁に開けるから，簡単に外せるようになっているのですね～。と，昨日，色んなところを外しまくった成果を感じる。



しかし，どうもベルトやクラッチが原因ではないらしい。



「あー，そういえば除雪機を探している時に見かけたサイトにヒューズボルトとかの説明が個人サイトにあったなぁ。」

と思い出し，オーガを疑ってみる。

なんだか，正転も逆転も手で簡単に回るんですよね～。

で，発見しました。やっぱり折れています。
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右も左も折れています。なるほど，嫁入りの時に左右の回転速度が違うなぁと思っていたら，きっとここが原因だったのでしょう。すでに片側はプラプラだったと思われます。で，もう片方も折れたということか。

しかし，折れたボルトが穴をふさいだまま動きません（汗）


仕方がないのでドリルで強制穴あけに踏み切りました。



すると，何とか抜くことに成功！ボルトの棒の部分が２本。
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さて，除雪機の特殊ボルトなんて，そこらで買えるはずも無いと勝手に判断し，１００円ショップへゴー！
４・５・６ｍｍのボルトセットを買ってきました。





で，いろいろ調べたら「シャーボルト」と言うらしい。我が家の機種では６ｍｍだと言うこと。おっと，ジャストサイズがありますね～。

そんな訳で，抜けたボルトの色からして普通のボルトを使っていたものと判断し，１００円ショップのボルトなら，強度もちょうどいいかもね～と楽観的に装着。

なんと，大きい穴の方にボルトの頭がきれいに収まりました。
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反対側はナットで締めました。
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というわけで，オーガがさらにパワーアップ（これで本来の性能）して早速…と思えば午後１０時過ぎ。除雪作業は試運転程度で止めて，明日へ持越しです。

そしてまた，常にオーガが回転する暴れん坊に戻ってしまいました。

今度はワイヤー類の調整と，ワイヤーグリス注入が必要みたいです。最悪は，ベルトの交換でしょうか。

まだまだ青いヤマハとの闘いは続きそうです。

と，言うわけで極悪タイヤ作成は前進していないのでありました～。

まずはホームセンターで積み下ろし用の２×４材を２本購入。

それを運搬するためのトラックを借用。

ミッションの開始だ。


国道を走っていると取引先から連絡が入り，現在地とミッションポイントを確認。


クスリのツルハで待ち合わせ。


迎えられついていった先に青いヤマハが待っていた。

そいつはえらくきれいで，そこらへんのバイク屋に売っている中古よりもはるかに状態の良い逸品であった。


急いでトラックに積み込む。

６０分の制限時間内でミッションは終えなければならない。

若干厚め(１mm)の封筒を手渡し，取引は終了。オマケでブルーシートと銀のカバーをもらい，次は自宅へ。

１人で問題なく下ろし，３往復ほど走らせて見た。


コイツは危険だ！


しかし，いつまでも楽しんでいられない。ミッション終了まで，残り２０分を切ってしまった。慌てて車を走らせる。



制限時間８分前でミッションを無事に終了。ほっと胸を撫で下ろす。


これが，我が家に来たニューマシン。青いヤマハである。



危険なヤツである。

オーガが止まらない(笑)

この瞬間にもグルグルと回転を続けている。

オーガのクラッチワイヤーが，しばらく使っていなかったら固着してしまったということだが，まぁ簡単に直せるだろうと軽く考えている自分。

常にオーガは回転し，車庫に入れたら大き目の石を蛇拳の手首みたいなところから弾き飛ばす(汗)

すごい勢いだ。


しかし，辛い除雪も，これでたいそう楽しくなる。

昨日，我が家に嫁入りしてきた青いヤマハ。

起きている間は常にオーガを回しっぱなしの随分な暴れん坊でありました。

で，日中の明るい時間を利用して修理を試みました。

当初，ワイヤーの固着だと思われたその修理箇所は，なんと，クラッチを戻す側にあるバネの欠損でした。

太いバネでクラッチをつなぎ，弱いバネでクラッチを切る仕組みの，弱い方のバネです。


無い物は買うしかない(涙)


そう思って，となりの前後進のクラッチの，同型と思われるバネをモデルに，バイク屋さんに行こうと底ぶたを取り外す作業に移行。



すると，黒い油ほこりにまみれる何やら銀色の物体。



「バネ，あったどぉ～！」

かくして，無事に元通り，行儀のよい，青いヤマハに戻ったのでした。

めでたし，めでたし。

今日は，色々楽しい事がありました。携帯で，その都度アップしてきたのですが，僕の携帯は写真がひどいし暗いので，どうにも見るに耐えません。申し訳ないです。で，画質を明るくしてまとめました。


まずは，昨晩，アメリカから届いた禁断の品を試してみました。お手本はｍＡｍ２３さんのブログで。（いつも無断でリンク，すみません）

まずは手持ちの４ｍｍドリルでやってみました。９ｍｍフランジは3.5-4mmがいいと，Ｔｕｒｖａｎａｓｔａのサイトで紹介されていましたので。でも，3.5mmは手持ちドリルビットになかったのですよね…。


で，適当な深さで穴をあけ，記念すべき一発目をガシュッ！

はじかれました(笑)

穴が浅すぎたみたいです。


これを繰り返し，タイヤを貫通させたりして苦労しながら落ち着いた深さに至りました。

初期で，上手くいったのはこんな感じです。
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タイヤの高さと同じが理想だと説明書には書いてありましたが，それでは深雪豪雪地帯の我が町は過ごせませんので，これくらいがいいと，素人ながらに判断。


でも，全てが上手く入るわけはなく，こんなのも多数存在します。
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明るくしたのに分かりにくいですね。フランジが大きすぎて，ブロックがぱっくり裂けてしまっているのです。これでは抜け落ち間違い無しです。

古い中古タイヤにピンは良くありませんね。夏には新品タイヤに気温が高い炎天下でゴムに埋め込んでやろうかと思いました。

で，８０ピンくらい打ってから，かなり疲労感が…。ドリル→ガン→ドリル→ガンで，地道に丁寧にがんばってみましたが，そろそろ嫌になってきました。
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ピンが青いと，あまり目立ちませんね。

しかし，やっぱりだんだんポイントをつかんできて，小さめのブロックも割らずに打てるようになって来ました。

大事なことは，グリグリです（笑）

ドリルであけた穴のずーーーっと奥まで，ガンの先端を差し込んでやると，パチッと収まります。

サイドはタイヤの高さに限りなく近いくらい，深めに打ってみました。外れやすそうだったので。
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このピンが活躍するような走りができればいいのですが…。


このあと，ニューマシンの取引があるので，今日の作業はここまで。１１４ピンでギブアップでした。
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おぉ～っ！早く走ってみたい。雪もガッツリ降って，絶好調な路面です。

ブロックに対して半分くらいのピンにしておきます。最初のは浅すぎてなくなりそうです。

リアをやってタイヤ交換をして…

間に合うかな～(汗)

小さいブロックも、少し割らないで出来るようになってきました。

しかし、極悪と呼べるにはほど遠い(汗)

携帯を持つ右手がふるえます(笑)

古いタイヤはダメですね～。夏になったら新品を買って作り直しです。
フロントタイヤは特にダメ。ブロックが小さいの(涙)

全部、こうなら文句なし！

おぉ～。
プルプルしそうな重さですな(汗)

下に穴が二つあるけど…(汗)

エアの穴と、もうイッコは何！？

なるほど。
逆さまに穴に落ちて行きます。どのくらい便利なんだ？

ピンは青だ！

イカス～♪

多少、酔ってます。

今、飲み会中なのですが、出掛けに撮った外箱です。
注文通り♪

きましたよ～。

寝れるかな…

ｲﾏﾅﾝｼﾞﾀﾞ?>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日，日曜の夜は交流戦最終日でした。

最終日には，このトーナメントの優勝チームに，敗れた数々のチームが連合軍をつくって戦いを挑む趣向が変わった試合があります。

その試合にチームを代表して出させてもらえました。いや，出されてしまいました…。みんな，あまり出たくなかったみたいです。自分もあまり出たくはありませんでした。


優勝チームはさすがに強いですね。


連合チームは，１ピリの連携が悪く大差を付けられてしまいました。おまけにメンバーオーバーのペナルティーも取られて…。しょうがないので代わりに説教部屋に入りました。

それでも連合軍は攻め４セット，守り３セットの数の力を生かし，徐々に差を縮め試合を盛り上げました。

最終的に４－７で負けましたが，出た甲斐があったスピード感のある試合でした。

さぁ，今夜も試合です。行きたくありません

日曜日の交流戦に引き続き，連日となった昨夜，２次リーグ初戦がありました。

１次リーグでは３部で６チーム中５位となり，４部降格が決まっていたはずなのに，なぜか３部残留となってしまいました…。どうも，上位の部でチーム数を変更した模様で繰り上がったようですが，何にせよ，また厳しい戦いになってしまいました。

しかし，昨夜の試合は最高の動きっぷりでした。連日の試合とあって体のキレが（下手なりに）良かったです。なんと，開始５分で最初の得点を入れることができました。今シーズン２点目と，これは滅多にないことです。

その後も幾度かキーパーと１対１になるチャンスに恵まれるなど，いつもは下がりっぱなしの自分ですが，積極的に攻めて行ったという手応えがありました。おかげで１点差で初戦を勝利することができました。

しかし，疲労感はいっぱいです。月曜の夜１０：００～１１:００過ぎまでの試合は生活に支障をきたします。もう今週は仕事になりませんね～。

今日は朝から楽天さんがメンテナンスでしたね。

昨日と一昨日の夜は珍しく２連続で飲み会で，今朝はかなりグロッキーながらもチェックしようと思ったのに，がっかりでした。

時間をしばらくおいて，楽天ＫＣで請求がきているか確認してみるとありました！
例の禁断の買い物の請求額がきちんと載っていました。

ドキドキの請求額は…



ちゃんと想定内の金額でした～。いろいろモザイクかけてしまっていますが，何となく「何でも公開するのもな…」的な遠慮です。お許しください。

ガン１個
ピン１０００粒×１袋（２袋は在庫無しであきらめです）
フェーダーだかフィーダーだか１個
合計で５６１ドルです。

これに，送料が１００ドルかかるわけですが，ガン＋ピン２袋の重量よりも，ガン＋ピン１袋＋フェーダーだかフィーダーだかの重量の方が軽いらしく，合計が６６１ドルよりもお安くなっている感じでした。

さて，１ドルいくらの時に請求してくれたのでしょうか。一時，８８円まで下がりましたが，その時に買えば，まだ安く済んだのですがね～。

何となくの予想ですが送料が８０ドルで１ドル９１円の時に買ったと計算するのが一番近いですね。これでだいたい判断して下さい。

さて，次は品がいつ届くのか。そして，その品が注文通りの物なのか。まだドキドキはおさまりません。



さて，もうひとネタ。

我が家でもう１人ドキドキしている人。



先日のラ・ラ対決で軍配が上がったのはホンダのラでした。決め手は内装のオプション多数で自分だけの車が出来上がること。いいだけ追加しましたからね～。今月末か来月頭には納車になるようです。楽しみですなぁ～。

車とスパイク関連と，どちらが先に到着するやら。

　　　　　　　　　　　　　　　　

１１日の午前２時前に届いたメールっきり，連絡はなく，荷物の到着を待つだけなんだと自覚した今日です。

このネタで，押せると思っていましたが，かえって何の動きもないので無理でした。


仕方がないから，サイトをグルグルして情報を集めていました。

１．アメリカから何日で届くかな？

　日本郵便

　ＥＭＳで送ってくれていたら４日だって。すごいですね。
　通常の航空便で都市別ですが５～８日
　エコノミー便で２週間
　船便だったら２ヶ月！！！

　うーん。暖かくなってピンは打ちやすいかもしれないけれども試せないのはガッカリ…。

２．オクで７ｍｍフランジのスパイクピンを発見！

　でも，７ｍｍフランジのピンを打てるガンがない。
　フロントタイヤなんてブロックが小さいので，これくらいのサイズがいいんではないかと想像中。


と，まぁ馳せる思いをこんな感じで慰めております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

かみさんの車が来月車検である。

５年になるので買い換えることにしました。

で，１１日にディーラーめぐりして２車種に絞りました。


ホンダ･ライフ　対　スズキ・ラパン


他の車種には男の僕でも魅力を感じませんでした。

どちらもデザインが素晴らしく，随所に「らしさ」を感じます。特にラパンの方は徹底的にこだわったデザインが分かりやすくていいです。

今日，２度目の見積もりを頂き差は２万円。どちらも大変がんばってくださって，よい意味で迷っているようです。


ライフはオートエアコン。バックモニター。広い車内。そして，そもそもが安いので室内外にカスタムを施しました。しかし，車高が高く雪をはらうのが大変そう。

ラパンはデザイン性が高くカスタムは不要。シートアレンジでフル・フラットになるのと，ＣＶＴ＋高燃費星４つです。しかし，オートエアコンはオプションでも選べず，若干高い。

どちらもいいので，楽しく迷っているようです。明日，ハンコを押す予定です。

←ﾊﾝｺ…

今日の超早朝に届いた最後のメールは…


「Your welcome. The order will be on its way this afternoon.」

この英文を，下のサイトにある翻訳機能で分析してみますと…

Ｅｘｃｉｔｅ翻訳


あなたの歓迎となります。

これは

You're welcome ってことで，いいですよねステイシー。


英語がろくすっぽ分からない男のロボットみたいなメールに何度も応じてくれたあなたに，感謝の言葉を辞書から捜して文字にしました。その返事と言うことでいいですよね。

さて，クロネコなのか，佐川なのか，ペリカンなのかは分かりませんが，オークションや通販みたいに荷物番号みたいなものの連絡はまだありませんが，本当に品物は届くのでしょうか…。

それより何より，送りまくった個人情報と，クレジットカードの請求額が想定外ではないことを祈りたいです。

う～ん…結果がはっきりするまでは，このネタで押せそうだ

いつもは明け方に届くステイシーさんからのメールが，今日は深夜に届きました。

今，何時だ？アメリカは。

今日も，多分，目いっぱい簡単な言葉遣いで説明してくれたのだと思いますが，中身はこうです（多分）。

「１０００本入りのスタッドは一箱しか置いてないのよ。私たちは，これをメーカーに再注文するつもりはないの。だから，一箱にしてくれない？そうしてくれたら，今日の午後にでも出荷できるわ。」

かなり適当に訳してみました。しかも，なぜか相手を女性にしたくなります。

ということだと思ったので，

「私は注文を変える。一箱にする。」

と，ロボットみたいな短い単語で返事をし，

「ガンにくっつける「ふぇーだー」だか「フィーダー」だかを買わせてくれないか？」

と，ピンを買えない分，余計なものを追加注文してみました。ちょっとチャレンジャー（汗）


さて，返事はいつ来るのかなぁ。


パーソナルユースからビジネスユースまで、簡単な操作性とお求めやすい価格の英日・日英翻訳ソフトです。明解翻訳 スタンダード

買うかな…

禁断の品に手を出してしまった金曜日。

もう待っているのに嫌気がさした金曜日。

それから４日が経ちました。


実は，アメリカのお店とメールをやり取りしております（汗）

日本語がひとっつもないメールを受け，日本語がひとっつもないが，英語らしいけど意味が通じていないかもしれないメールを送っております（汗）


アメリカ時間の翌日に届いたメールは，多分，クレジットカードがホントかどうか知りたいから明細のコピーを送って下さい。みたいな内容だと思ったので，スキャナで画像を撮ってメールに添付しました。

「送るけど，漢字読めんのか？」

と思ったので，ローマ字で住所にカナふってみた（笑）


その翌日はお店が休みの日だったので，そのまた翌日に，またお返事が来ました。

メールの度に「私は英語に貧乏です（笑）」と辞書から抜粋した文章を入れていたためか，このときに返ってきたメールは実にシンプルでした。

「あなたはピクチャーＩＤを持っていますか？」

だそうです。この一文じゃ「冷たい」かと思われるかもしれませんが，僕には嬉しかったのです。

「おぉ，これなら分かるぞ♪」

「がしかし，ピクチャーＩＤなんて持ってないぞ。」


しばらく考えて，

「免許証なら写真（ピクチャー）ついてるか。」

と思って免許証をスキャン。


でも，一応検索にかけてみたら，怪しいけど健康保険証みたいな感じがしたので，こっちもスキャン。


画像をバンバン添付して送ってみました（汗）


個人情報漏れまくりですけど，大丈夫ですか？


海外で，僕の偽造パスポートとかでスパイが隠密行動してないだろうな…。


そんな不安に駆られながら，僕はまた，早朝に届くステイシーからのメールを待つのでありました。


海外通販情報求ム。

本日１９：３０頃，無事に帰宅しました～。

釧路旅の主目的は，大学受験の会場下見だったので無事に達成できたのですが，それ以外がどうにも中途半端な旅になってしまいました。また，この時期に訪れたいですね。

徐々に内容を濃くしていきますが，まずは画像だけ取り急ぎアップ…


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娘が漢字検定を受けるというので帰宅を待ち，予定より９０分押しで出発。

何もプランなく出発したら，行きなれた道…と思って選んだのは「豚丼ルート」で，帯広に向かう道でした…。

しまった！
Ｒ３９→大雪湖→三国峠→足寄で行くはずだったのに，思いっきり遠回りルートでした…。

結局，十勝清水～本別まで有料道路を使い時間短縮…。「やっちまったなぁ」です。


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久しぶりに立ち寄る白糠恋問。それにしても，雪がないなぁ～。


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１５：００チェックイン予定を８０分くらい遅れてホテルに到着。
宿泊したのは和商市場の隣にある「釧路駅前ホテル　オーシャン」
１階部分は元はお店だったらしく，寂しいかなゴーストタウン状態でしたがホテル自体はきれいでした。
泊まらせていただいた部屋は最上階の海側で眺めは最高！

このあと，受験校まで移動し，駅前との距離や位置関係を把握したあと，ミッション！


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忠実なる番猫ににらまれながら…何とか終了。



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和商市場は１８：００までで，日曜日はお休みらしいです。
で，１７：１５くらいに市場に入ったのに，もう半分弱のお店が品切れで店じまい中でした。
ホテルで頂いた２０％割引券が使えるお店も一店が閉まっていたりして，すべりこみでギリギリご飯をゲットできました！
女性陣（妻と娘）は１５０円サイズで男性陣（自分と息子）は３００円サイズ。


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こんな感じで，品物を選ぶと丼に一枚一枚のせてくれます。電卓をはじかれながら，オドオドしながら選んでいきます。しかし，随分入れたと思っていてもネタ代１３００×８０％で，思ったよりも，ずっと安く済みました。
この時間だとネタも残り少なく食べられなかったものも…。でも，「鮭児」入れればよかった～！！しかし一切れ５００円以上（汗）



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遠慮気味の息子はご飯が目立ちます…。パックセットを追加して入れてあげることに。
やっぱり市場のネタはおいしいですね～！！いや，またぜひ食べたい！
炉端焼きといい勝手丼といい，海のものが最高においしい街です！


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氷祭りに行きたかったけど，冷えてしまった女性陣はお風呂へ。
男性が入れる時間ではないので，ホテルのパソコンで日記をアップしました。
携帯を忘れたため，メールでアップできなかったのは失敗…。
ＯＳがビスタで？？？。何とか終了。

部屋からギリギリ花火が見れました。来年，また来れたらいいな～。



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朝，随分除雪車らしい音がうるさくて，市場の重機かな～と思っていたら，なんと一面雪景色でした。昨日までの景色と一変です。

この後，もう１つの受験校を見て妻の弟さん家族がいる清里町へ。
ナビ通りに進んでいたら，牧場内で未除雪の道にぶち当たり，Ｕターンで思いっきり遠回りし，これまた９０分遅れで何とか到着。約１年２ヶ月ぶりの再会でした。

帰り，北見市内のバイク屋さんに立ち寄り，例の格安ＫＴＭを見たのですが…

見たかったのですが，既に売れていました～。うんうん，これでよかったのだ。あきらめがついたもの。
１年くらいお店にあって，値下げしたら売れて，売れたあとも何軒か問い合わせがあったらしいです。タイミングって，大事ですね～。

で，でもね…ＫＴＭも，いいな～。